脫軌裝置對行走機構甚是重要
動力部與司機空之間用垂直銷軸連接，以便卡軌機車能在彎道半徑較小的軌道上行駛。卡軌車輛按其功能有牽91車、制動車、載重車和乘人車等。軌車在結構上除裝有行走輪外，都裝設了防止行走輪脫軌的裝置，即卡軌輪。卡軌輪裝于車架底部，F在槽鋼軌道的槽內，使行走輪轉動時不致掉道。
牽引車牽57車是鋼絲繩牽引卡軌車系統中與牽引鈉絲絹連掛的車輛，如圖I o—13中的6所示。在牽引車亡裝商儲繩筒，用來調節(jié)繩長，以適應運輸距離的變化。調整時，將繩卡松開，從儲繩筒中放出或繞人所需的繩長，高強磨粉機然后用繩卡將牽引絹固定在牽引車L。制動車在鋼絲繩牽引仁軌車系統中必須在列車編組中配備制動車，當發(fā)生斷繩、脫鉤或車速超過規(guī)定位時，車上的緊急制動系統動作，閘瓦夾緊軌道，產生制動力，使卡軌車減速停止在軌道制動車的外形結構圖，主要由車架、液壓系統、限速釋放系統、提升機構和制動機構等組成。
當車速達到規(guī)定值時，與增速機構連接的釋放器動作，在開肩釋放閻的同時，釋放邏輯閥的控制壓力，顎破機價格使提升缸和制動缸的壓力卸掉，制動缸中的彈簧推動提升缸和制動缸，從軟道面及軌道兩側卡緊鋼軌，產生摩擦制動力實現緊急制動。