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    摩擦輪連續運轉時的注意事項
    發布時間:2013-08-22        瀏覽次數:208        返回列表

    摩擦輪連續運轉時的注意事項

              兩哨單軌在連接狀態中,帶連接柄的一端可以向上或向下偏轉7。因為連接吊鉤的凸臺和連接柄具有相同的曲率半徑,因而在允許的偏差范圍內,連接柄與吊鉤凸臺之間均能保持嚴密和良好的接觸。同時,插板與夾板為球面接觸,保了相鄰兩節單軌在方面順利偏轉。 曲軌是預制成半徑為4m、中心角為l 5。的彎軌。曲軌之間用法蘭剛性連接.為給牽引繩在彎道上導向,每節曲軌都有繩輪座。

              曲軌與直軌之間,用特殊的連接直軌相連。單軌吊車的牽引設備單軌撤車的牽引設備主要有兩種形式,反擊式破碎機價格即摩擦輪紋車和吊拉機午。摩擦輪絞車摩擦輪紋午是用鋼坤繩牽引的球軌17J午,使用摩擦輪紋車什牽引設備。為增加鋼絲繩在摩擦輪L的包角,需要牽引繩在摩擦輪L多圈螺旋圍繞。

              摩擦輪連續運轉時,為使圍繞的鋼絲繩不繞19l輪外,常用的方法有兩種:一是采用多槽輪與另一個偏置的導向輪配合,即導向輪式摩擦絞車,如圖10—10所爾;只 種是使用有拋物線曲面的覽繩輪,即拋物線繩輪式 摩擦絞車,如圖lo—11所示。后者在運行中,鋼絲繩在曲面的周向和軸向都有滑動,單筒冷卻機增大了繩與輪面間的磨損,但結構簡單。前者旦無滑動磨損,但對于同樣的圍繞圈數,鋼絲繩在輪上的包角比后者小l/2,民構造復雜。

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