推行減輕維修人員勞動的措施
在進行非連續(xù)性的焊接工作時，不得不在各樓層和通廊上搬運電焊機，只此一項就用去修理人員25% 的工時。為節(jié)省時間，具備較大的機動性，安裝了 型電焊機，它具有固定的電纜配置和專門的配電盤以及連接電焊機電纜用的接線端子。此外，車間各工段都備有氣焊使用的供氧設(shè)備，這就減少了往修理地點運送氧氣瓶的工作量。向設(shè)備運送各種部件，過去用的是笨重的和效率低的方法，即用手動滑車在地坪上移動，最好的情況下也只是使用電動卷揚機搬運。為使這些工作機械化，陶粒生產(chǎn)線用電動吊車將部件送到沿軌道行駛的專門車輛上。篦條從鑄造車間到燒結(jié)工段的裝運工作也機械化了。
車間內(nèi)推行了目的在于減輕維修人員勞動的措施。例如，更換設(shè)備傳動裝置的聯(lián)軸節(jié)上的連接軸時，就不得不用很多時間去卸掉固定在外殼上的生銹螺栓。目前，所有聯(lián)軸節(jié)外殼上都帶有插銷。這樣，就能既迅速又省力地去掉或安裝這些外殼。現(xiàn)在使用帶有夾具的專門工具，活性石灰生產(chǎn)線以便人工更換固定篩的沉重篦條。臺車以前就在燒結(jié)工段的燒結(jié)機近旁修理。高溫、高濕度、粉塵大都對勞動生產(chǎn)率有不利影響，從而也影響修理質(zhì)量。現(xiàn)在則是在備品倉庫內(nèi)的專門地點修理臺車。烘干機廠家向燒結(jié)機運送臺車是使用自動裝載機和電動吊車。上述措施使車間的機修工作組織得更好，減輕了維修人員的操作，提高了設(shè)備修理質(zhì)量和工段的勞動生產(chǎn)率。