船用引航員軟梯貯藏：船舶抵港前或抵港后不需使用引航員軟梯時(shí)，引航員軟梯應(yīng)整齊地卷放在貯藏室內(nèi)，避免風(fēng)吹雨淋和日曬，以免引航員軟梯變質(zhì)損害。如發(fā)現(xiàn)引航員軟梯有破損的地方，應(yīng)即時(shí)修復(fù)，以備使用。引航員軟梯不應(yīng)隨手放在甲板上，防止被人腳踏，在船舶進(jìn)行裝卸貨時(shí)，引航員軟梯要注意防止煤屑?jí)m埃以及機(jī)舷的油垢污水等沾污。

船用引航員軟梯損害的原因甚多，但大多數(shù)引航員軟梯的損壞由于來(lái)船相靠碰損所致。因此正常使用引航員軟梯的方法是，當(dāng)來(lái)船靠船時(shí)，如把已系牢的引航員軟梯，暫不放置下去，等來(lái)船靠妥后再放下引航員軟梯，或巳放置好的引航員軟梯的端部系一小繩，在來(lái)船欲靠時(shí)，由船具拉緊小繩，把引航員軟梯端部暫時(shí)提起，這樣就不容易造成引航員軟梯的損壞。引航員軟梯的保養(yǎng)，嚴(yán)寒季節(jié)里特別注意引航員軟梯不要沾水，如甲板水、雨雪等，一旦引航員軟梯木踏板結(jié)冰, 則很容易令人失手和失足，造成事故。

船用引航員軟梯主要技術(shù)參數(shù)：

1、引航員梯的最下四級(jí)采用橡膠踏板；

2、踏板不應(yīng)有毛刺、銳邊，木質(zhì)踏板應(yīng)沒(méi)節(jié)疤或其他凹凸不平外形；

3、邊索上下部位要用扎索穿扎平穩(wěn)牢靠，直徑為 22mm，其破斷張力應(yīng)不小于11KN；

4、扎索斷裂強(qiáng)度力最小不低于0.8KN；

5、橡膠踏板邵氏硬度值70~80，扯斷強(qiáng)度不小于1078MPa。

型號(hào)：ISO5489-LX-SX（登乘梯） 和  ISO799-LX-SX（引航員梯）

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：MSC.48(66)國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則

1974年國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS)2000修正案

ISO5489-2008(E)<船舶和海洋工程技術(shù)-登乘梯》

MSC.308(88)1974 SOLAS 公約修正案

IMO A。1045(27)引航員登離船裝置

ISO799:2004《船舶和海洋工程技術(shù)-引航員梯》