地鐵火災撲救
1、滅火戰術要點
?。?）堅持“救人第一”的指導思想，在積極疏散人員的同時，救人與滅火同步進行。
?。?）確定進攻起點。站臺起火應以站廳為進攻起點層，列車在運營隧道中起火應以站臺為進攻起點，在進攻起點設前沿指揮所，并作為人員、器材集結點。
?。?）內攻近戰，有效排煙。內攻時可從幾個入口分兵攻入，實施梯隊掩護，在布置力量時要對配電房等部分實施重點保護，內攻水槍要留有泄壓排煙口，以利通風排煙。
2、滅火救援措施
?。?）火情偵察
?、偻獠坑^察和詢問知情人。迅速了解：出入口、通風口煙霧情況，以及是站廳起火，還是列車運營起火，列車是否停靠在站臺上，起火部位與最近的出入口位置及地鐵職工自救情況。
?、诶每刂浦行膫刹欤刂浦行奈挥谡緩d一端）：接受火災報警，發出火災信號和安全疏散指令情況；自動滅火系統、防排煙系統、通風空調系統工作情況；進一步明確起火部位、火災范圍、火勢發展、蔓延的趨勢、人員受煙火威脅的程度，并根據救人、滅火需要，指導控制中心值班人員發出有關指令；消防用電使用情況。
?、凵钊雰炔總刹欤罕焕藛T數量、所處位置以及疏散搶救路線；起火點的準確位置、燃燒物質的性質；火災范圍、蔓延方向以及進攻路線和堵截陣地。
（2）疏散和搶救人命
①利用車站、列車廣播系統、穩定被困人員情緒，然后在地鐵工作人員和消防人員組織引導下有秩序地疏散，防止因驚慌、擁擠造成傷亡事故。
②疏散應選擇最近、最便捷的路線，盡快將人員疏散至地面，在運行隧道內應朝距離近、危險性小的方向疏散，可利用上、下行線間應急旁通疏散。
③實施接力疏散救人，減少一線人員的體力消耗，一般方法是地鐵隧道至站臺、站臺至站廳、站廳至地面。
?。?）內攻滅火
①消防隊到場后首先要利用站內墻壁消火栓快速出水滅火，在控制火勢的同時，掩護疏散工作進行。
?、趦裙ト藛T要形成梯隊，交替掩護前進。
?、刍饎萋訑U大，火場用水量超過消防管網供水能力時，應選擇最近的入口向內鋪設水帶，以滿足火場所所需的水量水壓。
?。?）優先使用地鐵內固定給水系統供水
?、賳?a href="http://www.5b5k.com/sell/list-38.html" target="_blank">消防泵向消防管網供水。
?、诶盟媒雍掀飨蛳拦芫W增壓或補充水量。
?。?）有效通風、排煙
①區間隧道內發生火災，應向事故點迎著疏散人員送風，背向疏散方向排煙，以利疏散。
?、谲囌景l生火災，應啟動站內風機排煙，兩側隧道內的風機向事故站送風，列車停運，防止煙霧向站內或隧道內擴散。
?。?）火場照明
?、賳⒂玫罔F內應急照明。
?、谑褂靡苿诱彰鳠羯钊雰炔空彰鳌?/div>
?。?）搞好火場通信
①利用地鐵內部的通信設備聯絡。
②在每層設立通信站，作接力通信，或設置有線通信。
③因地制宜，使用簡單的燈語、旗語、繩語、人力等通信手段。
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