又到夏季了，由于夏季氣溫高，屬于汽車自燃的高發(fā)季節(jié)，為了能夠及早預(yù)防汽車自燃的發(fā)生，你必須先要了解汽車自燃的原因，才能對癥下藥!

汽車自燃原因一：搭鐵

在因線路故障引發(fā)的自燃事故中，主要原因是搭鐵。特別是很多新購車的用戶，對自己剛購置的愛車疼愛有加?？赡軙o車輛添加防盜器，換裝高檔音響，改進(jìn)造型，還可能會添加空調(diào)等等。但由于不在專業(yè)化的修理店改裝，沒有分析車輛的線路布置和具體的結(jié)構(gòu)，沒有進(jìn)行線路功率復(fù)核。為此也就出現(xiàn)了隨便亂引電線，負(fù)荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等多種錯誤改裝、維修。一旦出現(xiàn)線路老化、過載、斷路、接觸不良或磨損搭鐵的問題，搭鐵處便會產(chǎn)生大量的熱能，再加之電線質(zhì)量差或周圍有易燃物品，自燃事故將不可避免。

常見的故障有：電纜線與車架、線夾之間由于震動摩擦產(chǎn)生“破皮”;尾燈、制動燈導(dǎo)線等由于震動摩擦而產(chǎn)生“破皮”;燈座安裝處由于震動、連接件的破損而使絕緣件松脫、損壞等等;都會在車輛行駛或停車時自行搭鐵而長時間跳火、產(chǎn)生高溫，引起電器、開關(guān)、導(dǎo)線的絕緣(或包皮)破壞，進(jìn)而加大跳火范圍，擴(kuò)大高溫區(qū)域，最后導(dǎo)致與油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接觸而自燃著火。

汽車自燃原因二：漏電

發(fā)動機(jī)工作時，點火線圈的溫度很高，使高壓點火導(dǎo)線的絕緣層軟化、老化、裂損，點火高壓電易擊穿絕緣層，很容易產(chǎn)生高壓電漏電，引發(fā)漏電處溫度不斷升高，引燃發(fā)動機(jī)化油器等泄漏的汽油，導(dǎo)致著火燃燒。

汽油發(fā)動機(jī)上都有火花塞，一個氣缸有一個，個別的高速氣體油發(fā)動機(jī)每缸還裝有兩個火花塞?；鸹ㄈ旧嫌袃纱蠊τ茫阂皇窃谌紵覂?nèi)產(chǎn)生火花，點燃混合汽產(chǎn)生動力。二是密封火花塞孔，以維持汽缸內(nèi)的壓力。通常從點火線圈透過分電盤經(jīng)導(dǎo)線而供給火花塞的高壓電約2萬至3萬伏特，再加上火花塞的電極必須經(jīng)常處于高溫的燃燒室中與約45倍大氣壓力以上的環(huán)境，而且還要保持極高的氣密性。由于工作環(huán)境十分惡劣，火花塞絕緣體被擊穿、電極積炭失效的情況常會發(fā)生，若有油垢、臟物，很容易產(chǎn)生高壓電漏電，汽缸頭溫度急劇升高且有油跡，最容易著火。

汽車自燃原因三：汽化器回火

車輛在行駛狀態(tài)或起動時，有時會發(fā)生汽化器回火現(xiàn)象。主要是可燃混合氣的比例調(diào)節(jié)不當(dāng)、點火過早或者點火順序錯亂等。在這種情況下，車輛常出現(xiàn)加速不靈，如急劇加油也會產(chǎn)生汽化器回火或排氣管放炮，甚至排出火星。

汽車自燃原因四：停車不當(dāng)

由于現(xiàn)在生產(chǎn)的汽車一般都裝備三元催化反應(yīng)器，而這個位于排氣管上的裝置溫度很高。它在大多數(shù)轎車上的位置都比較低，因?qū)④囃７旁谝兹嘉锔浇瑫鹨兹嘉镏?。夏季將車輛停放在太陽下曝曬，加速發(fā)動機(jī)內(nèi)泄漏搶救等的汽油揮發(fā)，一遇電火花，就會引發(fā)自燃燒車事故。

另外，現(xiàn)在很多的汽車內(nèi)飾材料，一般不具備防火性能，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢容易蔓延。而有許多駕駛員習(xí)慣將一次性打火機(jī)放置在儀表臺等位置，這樣會有爆炸的危險。還有些乘客可能不慎將一些易燃物遺留在車上，故造成的小范圍失火的可能性也是存在的。