細(xì)水霧滅火系統(tǒng)雖與一般水系統(tǒng)滅火設(shè)備相同，不得直接用以保護(hù)禁水性物質(zhì)，但與一般水系統(tǒng)滅火設(shè)備同樣可適用于A類(lèi)火災(zāi)的一般可燃物。事實(shí)上早期國(guó)外細(xì)水霧滅火系統(tǒng)大多應(yīng)用于一般船只、戰(zhàn)艦、或潛艇等。由于細(xì)水霧滅火系統(tǒng)極佳的滅火效果，近年來(lái)其設(shè)備對(duì)象已逐漸擴(kuò)大到陸海空各類(lèi)交通工具及各種建筑物。
1、機(jī)艙飛機(jī)應(yīng)充分考慮客艙、貨艙與機(jī)械室設(shè)置不同的滅火設(shè)備，增加載重與經(jīng)濟(jì)投資。此外，尚須考慮飛機(jī)無(wú)法載運(yùn)過(guò)多水源，且滅火時(shí)乘客無(wú)法撤離，故需考慮滅火劑的毒性、設(shè)備的重量、水量及需同時(shí)適用A、B、C類(lèi)火災(zāi)。細(xì)水霧滅火系統(tǒng)便同時(shí)符合這些需求，在長(zhǎng)條型的機(jī)艙中適當(dāng)?shù)赜枰詤^(qū)分設(shè)計(jì)，更將水量縮減至最少。飛機(jī)火災(zāi)最嚴(yán)重的情況為落地碰撞，在油箱靠近乘客的機(jī)艙設(shè)置細(xì)水霧滅火系統(tǒng)，可迅速的吸收油箱燃燒的輻射熱，保護(hù)乘客的安全。
2、船艙國(guó)際航海組織(IMO)規(guī)定在2005年以前，所有載客輪船的客艙均應(yīng)裝設(shè)滅火系統(tǒng)，這項(xiàng)規(guī)定使得細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的研究更為積極。輪船上各種可燃物，火災(zāi)荷載較大，如何選用一套適合各種型態(tài)的滅火設(shè)備，以免在同一艘船上設(shè)有多種自動(dòng)滅火設(shè)備，增加維護(hù)費(fèi)用，增加載重量。細(xì)水霧滅火系統(tǒng)完全符合上述要求，是理想的船用滅火系統(tǒng)。
3、潛艇潛艇于戰(zhàn)時(shí)潛沉海面下，遭受攻擊起火時(shí)最直接的問(wèn)題是迅速滅火以維持續(xù)戰(zhàn)能力，故早期即為艦艇防火設(shè)計(jì)者所青睞，于近年來(lái)才逐漸推廣至一般場(chǎng)所。
4、高壓變壓器高壓變壓器以水霧系統(tǒng)防護(hù)已有多年的歷史與標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，隨著細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的發(fā)展，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外已有多個(gè)以細(xì)水霧系統(tǒng)防護(hù)室內(nèi)或室外高壓電力設(shè)備的應(yīng)用實(shí)例。
