在液控液動自動變速器中，參數調節部分主要有節氣門壓力調節閥(簡稱節氣門閥)和速控調壓閥(又稱調速器)。節氣門壓力調節閥使輸出液壓的大小能夠反映節氣門開度；速控調壓閥使輸出液壓的大小能夠反映車速的大小。以上兩個液壓作為控制液壓為分別加在換檔閥(變速閥)的兩端，起到控制換擋閥換檔的作用。
換擋時刻控制部分主要是換擋閥，用于轉換通向各換擋執行機構(離合器和制動器)的油路，從而實現換擋控制。
鎖定信號閥受電磁閥的控制，可輸出液壓信號去控制鎖定繼動閥，鎖定繼動閥根據鎖定信號閥的鎖定信號改變通往變矩器的工作液的流向，使液力變矩器內的鎖止離合器適時地接合與分離。
換擋品質控制部分的作用是使換擋過程更加平穩柔和，一般包括液壓通道上的蓄能減振器、緩沖閥、反向快出油閥、定時閥、執行力調節閥等。
液壓自動操縱系統通常由供油、手動選擋、參數調節、換擋時刻控制、換檔品質控制等部分組成。
供油部分包括濾清器、供油泵、主調壓閥、第二調壓閥、油冷卻器等。其中，主調壓閥是根據節氣門開度和選擋桿位置的變化，將油泵輸出油壓調節至規定值，形成穩定的工作液壓。第二調壓閥的作用是調節供給液力變矩器和潤滑油路的油壓，當發動機停止轉動時，關閉液力變矩器的油路，以保持液力變矩器內一定的工作液量，使再啟動工作時能正常傳遞轉矩。
