昨天，上海市消防局聯(lián)合公安部上海消防研究所，在位于奉賢的上海消防綜合訓(xùn)練基地進行了一次現(xiàn)場實驗，結(jié)果令人震驚：3輛停放在1樓樓道內(nèi)的電動車起火后，濃煙很快封堵了逃生通道。在明火燃燒104秒后，火焰溫度達到284 ，煙氣溫度約為81 ;明火燃燒約7分鐘后，火焰瞬時最高溫達到1105.9 ，煙氣溫度高達約500 。
為了讓實驗更加逼真，消防部門把實驗場地設(shè)在綜合訓(xùn)練基地一幢3層高的“居民樓”里，3輛電動車也都是大街上最常見的樣式，其中2輛踏板車和1輛自行車模樣的電動車。
昨天15時30分，經(jīng)過前期技術(shù)準備，一輛正在充電的電動車在充電時因電路故障起火，幾分鐘后很快引燃了停在旁邊的另兩輛電動車。15時35分許，電動車開始冒出明火。
公安部上海消防研究所在現(xiàn)場實時監(jiān)控的數(shù)據(jù)顯示:明火開始燃燒時，火焰溫度為126.7 ，煙氣溫度約為43 ;104秒后，火勢較為明顯，火焰溫度達到284 ，煙氣溫度約為81 ;269秒后，單輛車開始猛烈燃燒，火焰溫度達到658.8 ，煙氣溫度約為200 ，隨后電動車在燃燒時接連發(fā)出了3次非常響的“噼啪”聲;418秒后，捕捉到此次火災(zāi)的火焰瞬時最高溫1105.9 ，煙氣溫度達到約500 。
高溫毒煙比明火更致命
“通過這個實驗可以直觀地看出，在產(chǎn)生明火后的幾分鐘內(nèi)，大量有毒有害氣體在煙囪效應(yīng)的作用下，順著樓梯迅速充滿了整個樓道。在這種情況下，如果不注意逃生方法，在穿越樓梯逃生的過程中，一旦吸入高溫有毒的煙氣，就十分危險。”全國知名火災(zāi)原因調(diào)查專家謝福根曾調(diào)查過一起電動車起火導(dǎo)致多人死亡事故，其中超過3人倒在了2樓到1樓的樓梯通道，“高溫有毒煙氣有時比明火更致命”。