近幾年來，隨著惠州大亞灣港口航運迅速發展，水上船舶火災事故發生的幾率越來越大，且政府沒有專門的水上消防力量，缺乏必備的水上滅火救援裝備，尤其是“7·11”中海油火災事故的發生為海上消防應急救援工作敲響了警鐘。根據惠州市政府“十二五”規劃，決定在五年內投入3億元組建海上消防站，投資1.1億元購置一艘大型海上消防船，彌補惠州作為我國重要石化產業基地之一卻沒有海上消防站和消防船的空白。
據了解，大亞灣海域面積共1300平方公里，石化區有10個危險品碼頭，其中30萬噸級泊位3個、15萬噸級泊位2個，海底輸油管線32公里，危險品年吞吐量約5000萬噸。經過近幾年的迅速發展，該港口已成為我國重要石化產業基地之一。海上危險品運輸量大，一旦運輸船舶在海上發生交通事故未能及時進行救援的話將對海洋環境造成較大影響。為此，惠州市政府聯合大亞灣區管委會經過多次調研，決定投入3億元組建一支海上消防隊，同時購置一艘大型海上消防船，用于大亞灣海域海上消防救援。目前，該建設項目已列入政府“十二五”消防規劃建設當中。
海上消防站建成后，不僅將結束惠州作為港口大市、石化大市卻沒有海上消防站的空白，同時將進一步建立完善海上消防安全救援體系，為大亞灣港口及周邊日趨發展的石化產業構起一道堅不可摧的安全“防火墻”。
而投資1.1億元購置的大型海上消防船為FifiⅡ級消防船，主要針對8萬噸級以上油船火災進行設計建造，船型為海船，總長46米、型寬11米、水面凈高18米，吃水深度3.6米，分5層建造，定員10人，總排水量850噸，可儲存60噸泡沫和 60噸淡水，最高航速17節，續航能力96個小時，船體設計水力防油倉達到8級海況（10級臺風）仍然可以正常出航的標準。該船配置3臺36000升單極離心泵，7門遙控水炮，單門水炮最大出水量有60000升，最大射程220米，還配有2艘救援快艇，可以執行水上船只滅火救援、海上搶險救援、緊急拖船等各項救援任務，為目前亞洲最大、最先進的消防船。
海上消防站和消防船的建設是一項復雜的系統工程，投資大、周期長、任務重、涉及部門多。目前，市政府聯合大亞灣區管委會已成立了相應的建設工作領導小組，制定了推進海上消防站建設方案，明確任務、職責和時間要求。未來幾年內，大亞灣石化區的安全網絡將日趨完善。
