高壓節(jié)流閥，進(jìn)口高壓節(jié)流閥，上海口高壓節(jié)流閥，專(zhuān)業(yè)德國(guó)技術(shù)，

德國(guó)卡爾KARL進(jìn)口高壓節(jié)流閥，高溫節(jié)流閥，鍛鋼節(jié)流閥，角式節(jié)流閥，法蘭式節(jié)流閥，直流式節(jié)流閥，對(duì)焊式節(jié)流閥，焊接式節(jié)流閥，不銹鋼節(jié)流閥等。閥門(mén)材質(zhì)有：鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、20＃鋼、A182鋼、(鍛鋼 A105 F11 F22)、鉻鉬鋼WC6 WC9、不銹鋼、304、316、等。閥門(mén)規(guī)格:DN15-DN1200。壓力:1.0-10.0Mpa 驅(qū)動(dòng)方式可采用手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)、齒輪傳動(dòng)等裝置。標(biāo)準(zhǔn)：德標(biāo)DIN。
德國(guó)卡爾KARL節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。
節(jié)流閥(throttle valve)的外型結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的型狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成頂尖角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。http://www.aocunvalve.com/ 

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