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公司基本資料信息
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進(jìn)口安全閥產(chǎn)品概述
德國(guó)TOP(托普)進(jìn)口安全閥根據(jù)工作壓力能自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過規(guī)定值時(shí)，即自動(dòng)開啟泄壓，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在規(guī)定數(shù)值以內(nèi)，防止發(fā)生事故。
進(jìn)口安全閥主要作用
當(dāng)系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時(shí)，安全閥汀開，將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。安全閥又稱溢流閥。
進(jìn)口安全閥的安裝以及維護(hù)
在安裝安全閥之前，應(yīng)該由專業(yè)合格人員根據(jù)系統(tǒng)特征，在符合相關(guān)國(guó)家/地區(qū)法規(guī)的基礎(chǔ)上對(duì)安全閥做出正確的選型。
安全閥的安裝應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行。
安全閥可水平或垂直安裝，但不能倒置安裝。
安全閥閥體上標(biāo)注了水流方向，安裝時(shí)需嚴(yán)格遵循。
（1）排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。
（2）泄漏。在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面 之 間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。
（3）到規(guī)定壓力時(shí)不開啟。造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對(duì)安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn)；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自如。
（4）排氣后壓力繼續(xù)上升。這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
（5）閥瓣頻跳或振動(dòng)。主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈桑徽{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。
（6）不到規(guī)定壓力開啟。主要是定壓不準(zhǔn)；彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧
德國(guó)TOP(托普)閥門是亞太地區(qū)流體控制領(lǐng)域的主要生產(chǎn)和供應(yīng)商之一，公司總部位于法蘭克福，公司致力于科研開發(fā)流體控制閥門，生產(chǎn)流體控制設(shè)備系統(tǒng)，在許多個(gè)國(guó)家均有生產(chǎn)閥門基地。德國(guó)托普（TOP）閥門國(guó)際有限公司1968年景立以來，始終致力于環(huán)保、節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。通過嚴(yán)格的生產(chǎn)軌制，創(chuàng)造高質(zhì)量產(chǎn)品，打造一流品牌。經(jīng)由數(shù)十余年的發(fā)展，現(xiàn)已成為在使用產(chǎn)品的用戶涉及石油、化工、電力、冶金、制藥、食物、水處理、市政給排水、自然氣、造紙、電子產(chǎn)業(yè)、樓宇、機(jī)械設(shè)備配套等行業(yè)內(nèi)多元化經(jīng)營(yíng)的高科技企業(yè)。 |
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