3月9日上午12時許，湖南郴州市107國道繞城線往棲鳳渡方向郴州恒大華府工地處，一輛牌照為湘L22720承載34噸燒堿大卡車發生側翻事故，滿載燒堿的車體正在泄露……。經過消防、交警、路政、環保等3個多小時的緊急處置，險情才得以成功排除。
接到報警后，郴州消防救援力量陸續趕到現場：12時10分，特勤中隊3臺消防車15名指戰員到達現場;12時12分，北湖中隊3臺消防車14名指戰員到達現場;12時20分，支隊長劉濤、參謀長周本紅、政治處主任廖國慶等領導率領支隊全勤指揮部全體成員到達事故現場。
到達現場后，消防、交警部門迅速封閉了通車道，對現場進行了警戒，防止肇事大貨車斜躺在公路右側，車體多處發生破損，前面兩個輪胎破裂，駕駛室變形嚴重，前擋風玻璃整體破裂，車上燒堿正在沿著兩個閥門不斷往外流淌，油箱處還不斷柴油往外滴落……現場情況萬分緊急，為避免罐體因熱量過高而導致爆裂，消防隊員迅速利用消防車出兩支水槍分別對罐體和輪胎進行散熱和滅火。同時，出動一支泡沫槍向正在漏油的油箱和發動機處噴射泡沫。
在工業上，氫氧化鈉通常稱為燒堿，用途十分廣泛，使用燒堿最多的部門是化學藥品的制造，其次是造紙、煉鋁、煉鎢、人造絲、人造棉和肥皂制造業。較濃的氫氧化鈉溶液濺到皮膚上，會腐蝕表皮，造成燒傷。由于強堿性，對水體可造成污染。
12時41分，環保部門和交警同志調集兩臺大型吊車到達現場，12時56分，利用吊車將事故車輛起吊扶正。在吊車的吊升過程中，特勤中隊兩支水槍出水掩護，防止發生意外情況。13時12分，罐車被起吊扶正，消防救援人員穿著防化服將罐車頂部的閥門緊閉，利用另一臺罐車進行倒灌。14時40分，倒罐完畢，消防指揮部將現場移交給環保局和交警后，清點人員和裝備，歸隊備勤。救援歷時2小時40多分鐘，事故未造成人員傷亡和大面積泄漏，被堵近3小時的公路恢復了正常通車。
據駕駛司機介紹說，車子是屬于郴州華湘化工有限公司，當時滿載貨物在準備開往廣州，他當時正專心駕駛車輛，在行駛107國道繞城線杉山嶺(恒大華府工地)路段時，突然，一輛載有3人的兩輪摩托車冷不防地竄了出來，直接開往了馬路中間，見情況危急，他急忙踩了剎車，并緊急向左猛打方向，車子失控碰到了中間隔離帶，車尾直接甩到了馬路對面，占據了滿滿一個車道，兩輪摩托車也被卷進了車子下面，他和副駕駛員被變形嚴重的駕駛室困住，無法脫身，幸好有附近的村民幫忙把駕駛室玻璃敲睡，才成功突圍，就在他們找尋兩輪摩托車時，發現兩輪摩托車已經趁著混亂的現場已經悄無聲息地逃走了，他們被救出駕駛室后，發現車子有明火發生，情急之下，還是找到了被甩出車外的車載滅火器才將明火撲滅，隨后他立即撥打了119、122報警電話，好在車上人員除了皮外傷和輕微骨折外，沒有其他嚴重損傷，只不過，車子和車上的貨物受損嚴重，保險公司現場進行了勘驗，估計損失超過10萬。