6月，總讓人想到一個形容詞：驕陽似火。似火的天氣還沒來，倒是東三省來了三把大火：5月31日起，中儲糧庫大火4萬噸糧被燒，事發(fā)黑龍江省大慶市林甸縣;6月2日，中石油大連石化分公司發(fā)生油渣罐爆炸，事發(fā)遼寧大連市;6月3日，吉林寶源豐禽業(yè)有限公司發(fā)生爆炸火災(zāi)，事發(fā)吉林省長春德惠市。
這個6月讓人錐心泣血，因為剛過幾天，就發(fā)生如此三把大火，讓百多人命，萬噸糧食殞于一旦。為此央視是三問三把火：誰的責(zé)任?誰在變通?誰能放心?在這短短的幾天，卻發(fā)生了3起如此大的事故，的確，“再寬闊的胸懷也裝不下這三把火燒出來的焦慮：安全生產(chǎn)，如此重要;安全生產(chǎn)形勢，如此脆弱。”
具有諷刺味的是6月還是安全生產(chǎn)月，安全生產(chǎn)月里不安全，還是月初就出現(xiàn)了3起如此大的安全事故。安全生產(chǎn)月是1980年6月在全國開展，時至今日已經(jīng) 30多年，且開展了許多主題活動，如：“以人為本安全第一”;“勿忘安全，珍惜生命”;“治理隱患防范事故”;“安全、生命、穩(wěn)定、發(fā)展”;"安全責(zé)任、重在落實"……幾乎是一年一個主題，其目的是增強(qiáng)企業(yè)自我防范意識和自主保安能力，采取切實有效措施防止同類事故發(fā)生，但是為何還有如此之多的安全事故發(fā)生呢?是治理不到位，還是落實責(zé)任不到位?
大連石化來說，這樣的爆炸事故已不是一二次了，據(jù)6月3日中國之聲《新聞縱橫》報道， 2010年7月16日大連新港一艘30萬噸級外籍貨輪在卸油的過程當(dāng)中，發(fā)生操作不當(dāng)引發(fā)的爆炸，并引發(fā)輸油管線爆炸和原油泄漏。同年10月24日，大連新港碼頭油庫“7·16“爆炸事故現(xiàn)場拆除曾著火油罐時，引燃罐體內(nèi)殘留原油，再次發(fā)生火情。近年來發(fā)生6起火災(zāi)事故，如此之多，如果說是天災(zāi)顯然無法說得過去。因為在2011年11月，國務(wù)院就曾經(jīng)認(rèn)定包括“7·16”爆炸火災(zāi)等在內(nèi)的4起事故均為責(zé)任事故，也就是說這些事故都是人禍。但是，為什么連續(xù)國務(wù)院的問責(zé)也還是阻擋不住事故的接連發(fā)生?
中儲糧的儲糧庫，可能是全世界規(guī)模最大、最壯觀的。然而，蟻穴可潰大堤，一個配電箱短路就釀成連營大火，78個儲糧囤表面過火。這讓人難以想象，卻也讓人有一連串的追問，短路不會跳閘?預(yù)警系統(tǒng)都失靈?那些跌落保險、短路保護(hù)、穿箱皮墊圈全壞了?糧食問題，對于一個擁有13億人口的大國而言，是一個絕對不能忽視的問題。2008年一場大火把南昌第一糧倉燒了，結(jié)果燒出了問題，國家儲備糧食倉庫卻沒有庫存糧食。民以食為天!國家糧庫關(guān)系著國家的安危、關(guān)乎著國計民生，來不得半點虛假，國家不可一日無糧。國家儲備糧食倉庫存糧問題，也是這次網(wǎng)民質(zhì)疑中儲糧火災(zāi)的焦點。
中儲糧大火燒出的一團(tuán)疑云還沒散去，接著吉林省德惠市米沙子鎮(zhèn)寶源豐禽業(yè)公司又來了一場大火，慘烈的這場大火卻奪去了120條鮮活的生命，還有70多人受傷。然而令人關(guān)注的是一傷者描述，他說，事發(fā)時，車間總計有300余人，工人上班后，車間大多數(shù)門都會被鎖上。有評論說：每次大火，似乎總有打不開的逃生之門。1994年12月8日，新疆克拉瑪依市友誼館大火，館內(nèi)的8個安全門，只有1個門是開著的;2000年河南洛陽市東都商廈大火，4個疏散通道3個被鐵柵欄封堵。為何一次次的慘劇，沒有引起應(yīng)有的警惕?然而，我要說的是為什么一次次追問，一次次問責(zé)，還沒有遏制安全事故的發(fā)生?這難道不值得我們反思?在我看來，關(guān)鍵還是處罰不嚴(yán)厲。拿這次的中儲糧火災(zāi)來說，目前，已有9人因涉嫌重大責(zé)任事故罪，而被移送公安機(jī)關(guān)。但最終將承擔(dān)刑責(zé)或黨紀(jì)政紀(jì)處罰者只有這9人，顯然是不夠的。
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