2015年1月9日，天津消防研究所與中國安全生產科學研究院、北京市地鐵運營有限公司聯合在南河試驗基地成功開展了地鐵車廂燃燒性能實體火災大型實驗。
地鐵車輛的火災危險性分析及其控制是地鐵設計、運營過程中必需解決的重要問題之一，由于缺少相關的火災特性數據，我國在目前地鐵車輛防火安全性能要求多參考國外標準。本次實驗是國內首次開展的地鐵車廂燃燒性能實體火災實驗，實驗過程中獲得了車廂熱釋放速率、車廂內溫度分布、煙氣濃度、輻射熱等一批基礎實驗數據，填補了我國在地鐵車輛火災研究領域的空白。實驗獲得的數據對于指導地鐵消防系統設計、火災撲救以及標準制定都具有重要參考價值。
