2015年11月27日，受公安部科技信息化局委托，我所在天津主持召開了公安部應(yīng)用創(chuàng)新計劃項目《車載LNG泄漏火災(zāi)爆炸事故防治技術(shù)研究》驗收會。我所宋波書記出席了驗收會，會議由科技處趙力增處長主持。來自中國人民武裝警察部隊學(xué)院、中國礦業(yè)大學(xué)、中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院、山東省科學(xué)院自動化研究所等單位的七位專家組成了驗收專家組，中國人民武裝警察部隊學(xué)院康青春教授任組長，組織進(jìn)行項目驗收評審。
會上，《車載LNG泄漏火災(zāi)爆炸事故防治技術(shù)研究》項目負(fù)責(zé)人匯報了項目的研究情況及取得的研究成果。驗收專家審查了驗收資料，并針對項目的研究成果、關(guān)鍵技術(shù)及成果推廣應(yīng)用等方面質(zhì)詢了相關(guān)問題。經(jīng)討論，驗收專家組認(rèn)為該項目完成了項目合同書規(guī)定的研究內(nèi)容，同意項目通過驗收，并建議加大對項目成果的宣傳力度，加快成果的推廣應(yīng)用。
《車載LNG泄漏火災(zāi)爆炸事故防治技術(shù)研究》項目調(diào)研了車載LNG運輸及LNG汽車燃料儲運技術(shù)現(xiàn)狀，分析了LNG罐車泄漏原因，采用數(shù)值模擬和中大尺度LNG泄漏擴散與池火燃燒實驗的方法，得到LNG泄漏后的事故及發(fā)展模式。模擬并研究了LNG不同儲存和泄漏狀態(tài)下的擴散、池火規(guī)律，通過干粉、細(xì)水霧、高倍泡沫的滅火試驗，對比不同抑制方法對LNG池火的抑制效能;提出了車載LNG泄漏現(xiàn)場處置應(yīng)對策略，編制了大型槽罐車LNG泄漏、火災(zāi)爆炸事故的防治及應(yīng)急處置策略技術(shù)導(dǎo)則;并基于本質(zhì)安全化設(shè)計思路，項目組研制開發(fā)了一種車載LNG泄露自封堵裝置，并獲得國家專利。
