1月30日0點30分，一輛從交三橋站向東風廣場站開來的地鐵末班列車，由于一名不明身份的可疑人員攜帶易燃易爆有毒液體，液體瓶破裂后，有毒氣體在狹窄封閉的車廂內彌漫，部分區域出現明火，乘客紛紛涌向車廂門口，驚叫聲、受傷的喊叫聲，整個車廂充滿恐慌氣氛。
先別急，這是一場規模浩大的演習，每一個模擬的場景都非常接近真實，仿佛置身于一場真實的“意外”中。
地鐵司機迅速向地鐵運營中心總調度報告險情，總調度指示司機在東風廣場站緊急停靠，同時立即向110、119報告。這時，7個消防中隊35輛消防車216名消防官兵向地鐵東風廣場站聚集，150多名軌道分局的公安民警也趕往車站。
地鐵列車到站，乘客沖出煙霧彌漫的車廂，站臺燈光暗淡，在地鐵乘務員紅色熒光棒的引導下向出口疏散，但還是有30多位過度吸入有毒氣體的乘客暈倒在車廂里、站臺上。戴著防毒面具的消防官兵一趟趟沖進車廂抬出昏迷乘客。由于乘客的極度恐慌，造成2名乘客重傷，120也及時趕到現場施救。
大約在3分鐘內，總共有453名乘客被疏散到東風廣場站的H出口，軌道公安分局民警對他們逐一開展調查，甄別有毒氣體為何種毒氣，對施放毒氣的可疑分子進行篩查。
昆明地鐵運營有限公司副總經理宋政嚴介紹：“這是一起地鐵運行中發生的涉及列車火災、有毒氣體封堵凈化排放、傷員救治、乘客疏散的綜合演習。經過演練，我們的隊伍得到了鍛煉，對如何處置這一類緊急事件具備了一定經驗。”
本次演練參演單位有市消防支隊、軌道公安分局、軌道消防大隊、公交集團公司、軌道集團公司和地鐵運營公司。目的在于檢驗軌道交通集團應急預案與政府相關應急預案之間的銜接和可操作性，不斷提高地鐵公司與其他聯動單位在突發事件應急處置中的應急救援水平。
先別急，這是一場規模浩大的演習，每一個模擬的場景都非常接近真實，仿佛置身于一場真實的“意外”中。
地鐵司機迅速向地鐵運營中心總調度報告險情，總調度指示司機在東風廣場站緊急停靠，同時立即向110、119報告。這時，7個消防中隊35輛消防車216名消防官兵向地鐵東風廣場站聚集，150多名軌道分局的公安民警也趕往車站。
地鐵列車到站，乘客沖出煙霧彌漫的車廂，站臺燈光暗淡，在地鐵乘務員紅色熒光棒的引導下向出口疏散，但還是有30多位過度吸入有毒氣體的乘客暈倒在車廂里、站臺上。戴著防毒面具的消防官兵一趟趟沖進車廂抬出昏迷乘客。由于乘客的極度恐慌，造成2名乘客重傷，120也及時趕到現場施救。
大約在3分鐘內，總共有453名乘客被疏散到東風廣場站的H出口，軌道公安分局民警對他們逐一開展調查，甄別有毒氣體為何種毒氣，對施放毒氣的可疑分子進行篩查。
昆明地鐵運營有限公司副總經理宋政嚴介紹：“這是一起地鐵運行中發生的涉及列車火災、有毒氣體封堵凈化排放、傷員救治、乘客疏散的綜合演習。經過演練，我們的隊伍得到了鍛煉，對如何處置這一類緊急事件具備了一定經驗。”
本次演練參演單位有市消防支隊、軌道公安分局、軌道消防大隊、公交集團公司、軌道集團公司和地鐵運營公司。目的在于檢驗軌道交通集團應急預案與政府相關應急預案之間的銜接和可操作性，不斷提高地鐵公司與其他聯動單位在突發事件應急處置中的應急救援水平。
