.jpg)
會前，張高潮局長查看了公交消防處辦公環境，檔案室建設情況，并詳細詢問了人員工作情況。張高潮局長鼓勵干警要克服困難，以高昂的斗爭，飽滿的精神投入到“清剿火患”和“春節”消防保衛工作中，確保全市軌道交通消防絕對安全。
會上，公交消防處李海利處長就“十二五”期間軌道交通支隊隊站建設情況及支隊選址掛牌成立前期調研準備工作向與會領導進行了簡要匯報，在軌道支隊建設選址上，張高潮局長和公交總隊孫偉年總隊長交換了意見。原則上要將軌道交通支隊建設成為一支“高，精，專，強”的軌道交通搶險救援拳頭部隊。
在軌道交通支隊今后的發展上，參會領導在分析“動車事故”和“上海地鐵事故”原因的基礎上進行了討論，并達成一致：一要走出去，多看。學習外國及國內其它城市在地鐵建設中好的經驗做法；二要加強平時的演練。確保中控室人員熟悉崗位職責，熟悉手中的應急設備，對于“送風系統怎么用，人員怎么疏散”要多做研究，確保面對軌道交通災害時能“進得去，連得上，守得住，打得贏”；三要做好地鐵中控室信號與消防局指揮中心和公交總隊警務工作站的聯網準備工作。確保一旦發生緊急事件，市局、消防局和公交總隊能同時在第一時間掌握現場情況。
2011年底北京地鐵3條新線開通運營，2012年又將有4條線路開通投入運營，運營總里程將達到440公里，地鐵的飛速發展，引起市委市政府、市局的高度重視，新年伊始，加之春運開始，市局傅政華局長要求全局大力支援公交。面臨春運及“春節”消防保衛工作，張高潮局長要求公交消防處：一要克服困難，力爭年前對全市軌道交通進行一次拉網式檢查，重點清除地鐵周邊易燃可燃物；二要加強對新開通的3條地鐵新線的監督檢查力度，及時消除新線在磨合期的消防安全隱患；三要做好文字工作的留存，經得起各級倒查。張高潮局長代表消防總隊黨委對公交總隊在工作及后勤保障上對公交消防處的支持和配合表示衷心的感謝，并希望公交總隊繼續加強與消防局的聯系和溝通，聯合執法，營造“清剿火患”的高壓態勢，確保全市人民出行安全。