無論是天災還是人禍，事故一旦發生，逃生最重要。公交車發生起火等意外該如何應對?公交車上有哪些安全裝置?它們分別在什么位置，又如何正確使用?除了開車門破車窗之外，還有沒有別的逃生方法?
電路、發動機艙和車頂空調 這三個位置最容易起火
公交司機告訴記者，“當乘客在車上發現異常情況，可以直接向司機反映，司機會作出判斷，在確保交通安全情況下，可以將車停在路邊先疏散乘客，再進行檢查。”
車頭的電氣線路、車尾的發動機艙和車身頂部的空調，是比較容易起火的位置。
一旦發生緊急情況時，車門是逃生的首選通道，能從車門逃生，盡量選擇車門;當車門無法打開時，再采取其他逃生方式。可以打開應急斷氣開關，必要時使用安全錘砸開兩側車窗，進行疏散。
疏散方式也有講究，車廂前半部分的乘客，盡量從前車門下車，車廂后半部分的乘客則從后車門下車，以免車廂內發生混亂、踩踏。
會使用滅火器的乘客可以幫助司機一起滅火。
在使用滅火器時，周圍人員應盡量遠離，因為噴濺物也容易傷到人。
在火災中，如果乘客衣服被火燒著了，切忌亂跑，如果來得及，趕緊脫下衣服，用腳將火踩滅。如果來不及脫下衣服，可以就地打滾將火滾滅。
這些安全裝置 你都了解嗎
在采用正確逃生方式前，我們首先需要清楚知道，我們每天乘坐的公交車上有哪些安全裝置，它們又分別在什么位置、如何正確使用?
目前，12米長公交車是公交車的主流車型，車上一般有32+1個座位。以這種車型為例：
安全錘：
一般情況下，一輛公交車上配有5+1個安全錘，架在前后車廂左右兩側窗戶邊上的安全錘卡座內，以及殘疾人專座上方，同時，司機身邊還有一個;18米長的快速公交車輛則有8+1個安全錘。
發生意外需要使用安全錘砸開玻璃窗時，記得要用安全錘的錘尖，猛擊玻璃中心部位，當玻璃被砸出一個小洞時，玻璃就會從被敲擊點向四周開裂，像蜘蛛網一樣。
滅火器：
每輛車上一般配有兩個滅火器，一般情況下分別放置在前后車廂第一排座位下方。每天出車前，司機都會檢查滅火器的壓力是否正常。
18米長的快速公交則在車廂的前中后各有一個滅火器。
同時，杭州公交車的發動機艙內都裝有3個自動滅火器，一旦發動機艙有明火或者感應達到一定溫度時，自動滅火裝置會自動觸發，對發動機滅火。
應急斷氣開關：
杭州的公交車，一般都是通過電控開關控制車門上方的液壓桿打開車門。如果公交車發生自燃等損毀電路的突發事故，車門無法打開時，該如何應對?
從2009年起，杭州公交車都加裝了應急斷氣開關，當電路損毀、車門無法正常打開時，按這個開關可以切斷氣路，釋放氣壓，隨后就能手動開門。一般情況下，司機座位旁邊和前后車門頂部各有一個應急斷氣開關，樣子就像電扇的檔位開關。目前一些新車的車輛外部，位于前車門旁也安裝有一緊急開關，緊急情況下，車外的人可以按這個開關打開車門。打開應急開關后，乘客便可順著開門方向，手動打開車門。
車頂逃生窗：
一般公交車車廂前后頂部各有一個緊急逃生窗，很多時候人們認為它只是通風口。
通常情況下，只需用力往上一推，這里就是公交車的通風口;一旦遇到危急情況，如車輛側翻車門一側被壓在地面，或車門處恰好被撞導致車門無法打開時，這里就成了逃生窗;打開逃生窗上面的開關，旋轉后可以把車窗整個往外推，乘客便可通過這個窗口離開車內。
如果無法夠及逃生窗，車內人員可以互相幫助，先將一人托舉出去，再通過上下接力，將被困人員救出車廂。
車后逃生窗：
公交車最后一排座位的兩側分別有推拉窗，緊急情況下，乘客可拉開或敲碎車窗，從這里逃生。
乘坐公共交通工具，乘客不得攜帶重量、體積超過乘坐規則規定的物品;不得攜帶爆炸性、毒害性、放射性、腐蝕性物質或者傳染病病原體等危險物品和國家規定的管制器具;不得攜帶有嚴重異味、外表尖銳或者其他易污損設施、易損傷他人的物品;不得攜帶犬、貓等動物，但攜帶有證明文件且采取了保護措施的導盲犬除外。
>>推薦閱讀<<
