12月19日清晨4時(shí)許，綿廣高速?gòu)V元至劍閣方向距劍門(mén)關(guān)服務(wù)區(qū)1公里處發(fā)作多起交通事端，形成1人被困1人逝世。
4時(shí)07分翠云大路中隊(duì)接到調(diào)度指令稱(chēng)：綿廣高速?gòu)V元至劍閣方向距劍門(mén)關(guān)服務(wù)區(qū)1公里處發(fā)作交通事端，接到報(bào)警后，中隊(duì)當(dāng)即出動(dòng)了一輛搶險(xiǎn)救援車(chē)6名官兵趕往現(xiàn)場(chǎng)。消防官兵參與后，發(fā)現(xiàn)多輛卡車(chē)撞在一同，經(jīng)消防官兵現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)詢、偵辦，發(fā)現(xiàn)一名滿臉是傷的司機(jī)，雙腿被死死卡在貨架與懸空的駕馭室之間，無(wú)法動(dòng)彈，救援空間非常狹小，但司機(jī)認(rèn)識(shí)比擬清醒，情緒穩(wěn)定。
在知道現(xiàn)場(chǎng)狀況后，指揮員依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體狀況，決斷下達(dá)施救指令，隊(duì)員們依照各自分工，手持液壓剪 、液壓頂桿等破拆東西對(duì)嚴(yán)峻變形的駕馭室進(jìn)行破拆。但由于碰擊強(qiáng)烈，駕馭室懸空，一直找不到最佳的擴(kuò)大點(diǎn)，給救援舉動(dòng)一時(shí)陷入了僵局。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，指揮員決斷決議，先用繩子將司機(jī)保護(hù)好，再利用液壓頂桿和剪擴(kuò)器一起對(duì)卡住駕馭員腿部的貨架處進(jìn)行擴(kuò)大。時(shí)刻一分一秒的曩昔。在救援官兵近1小時(shí)的盡力下，總算將被困人員從變形的車(chē)體內(nèi)救出。隨后移交給現(xiàn)場(chǎng)120醫(yī)護(hù)人員和執(zhí)勤交警。
就在消防官兵趕往現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程中，事端現(xiàn)場(chǎng)后200米處一輛掛車(chē)從高速公路，翻下山崖，中隊(duì)當(dāng)即出動(dòng)了一輛消防車(chē)6名官兵趕往現(xiàn)場(chǎng)，抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后消防官兵冒雨行進(jìn)，不管路滑從側(cè)面的小路跑上山崖，發(fā)現(xiàn)滿臉是傷的司機(jī)被困在嚴(yán)峻變形的駕馭室里，生死未卜，經(jīng)消防官兵近10分鐘的救援，司機(jī)被成功救出，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)人員搶救無(wú)效，司機(jī)不幸身亡。
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