近期，深圳市羅湖區(qū)連續(xù)發(fā)生“4·17”東門迪可可兒童樂園自動(dòng)扶梯傷害事件、“4·24”人民南天橋自動(dòng)扶梯傷害事故和“5·15”桂園街道長虹大廈電梯死人事故等3起電梯安全事故。深圳市市場監(jiān)督管理局日前公布事故原因，表示將在15天內(nèi)對(duì)全市10萬臺(tái)電梯開展安全隱患全面大排查。
據(jù)報(bào)道，近年來，全國平均每年發(fā)生電梯事故40起左右，關(guān)人、困人故障時(shí)有發(fā)生。電梯屬于特種設(shè)備，但卻和千家萬戶有著密切聯(lián)系。僅僅將電梯當(dāng)做普通的生活用品是不夠的，更要認(rèn)識(shí)到其間存在的巨大風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患，應(yīng)想方設(shè)法提升電梯安全意識(shí)，提升自我保護(hù)意識(shí)，做好安全監(jiān)督。
據(jù)報(bào)道，導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題高達(dá)60%。這就是當(dāng)下電梯在使用過程中的一個(gè)重要安全漏洞，由于缺乏嚴(yán)格監(jiān)管，缺乏電梯報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，缺乏再次投入意識(shí)，缺乏足夠的電梯安全和維護(hù)意識(shí)，不少電梯安全事故，多是由于“超期服役”、“帶病服役”引起。來自國家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)大量落后電梯超期服役。
盡管《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，“特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、維修價(jià)值或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢，并應(yīng)當(dāng)向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷”，違者“由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正;逾期未改正的，處5萬元以上20萬元以下罰款”。但由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電梯的使用年限、嚴(yán)重隱患等，都沒有細(xì)化、數(shù)字化界定，有些電梯到期了耍賴不報(bào)廢，安監(jiān)部門也無法界定，拿不出有說服力的執(zhí)法依據(jù)，“因?yàn)閲覜]有相關(guān)規(guī)定，我們無權(quán)硬性要求使用單位更換電梯”，造成不少電梯為節(jié)省成本，鉆空子、打擦邊球，造成了巨大的安全隱患。而電梯事故屬于高空事故，一出事故就是重大事故，這也給社會(huì)造成了巨大的傷害。
更有甚者，由于電梯事故不斷發(fā)生，不少群眾已經(jīng)患上了“電梯綜合癥”，一乘上電梯，就忐忑不安，心慌不止。比如廣州八成市民表示坐電梯有心理陰影。電梯事故已經(jīng)對(duì)公眾造成巨大的心理創(chuàng)傷。
2012年9月，面對(duì)電梯事故高發(fā)的情況，媒體曾報(bào)道說，中國電梯“退休”標(biāo)準(zhǔn)即將出爐。可是8個(gè)月過去了，電梯報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然處于難產(chǎn)狀態(tài)，以致于電梯惡性事件不斷發(fā)生。
因此，我們期待電梯報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)早日出爐，有了這個(gè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，任何拖延報(bào)廢、拒絕報(bào)廢的行為，都沒有了理由和借口。到期了仍然不執(zhí)行報(bào)廢，就違反了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，安監(jiān)部門可以據(jù)此作為執(zhí)法依據(jù)，敦促違規(guī)者及時(shí)糾正，將那些超齡電梯淘汰出運(yùn)營市場，最終實(shí)現(xiàn)電梯報(bào)廢處置常態(tài)化、日常化。如此，民眾的乘坐安全感才能得到提升，也才能創(chuàng)造出安全效應(yīng)的最大化。
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