Tokyo,May31,2010-(ACNNewswire)-從事消防車開發(fā)、生產(chǎn)與銷售的MORITAHOLDINGSCORPORATION（總公司：大阪、東京，董事長：中島正博，東證、大證1部）的全資子公司MORITACORPORATION（總公司：兵庫縣三田、東京，董事長：中島正博），在2010年6月7日~12日在德國萊比錫舉辦的世界最大級別的消防展--漢諾威國際消防展2010上，參展自家設(shè)計生產(chǎn)的森林火災用消防概念車。本車作為與市區(qū)火災不同，且活躍在信息共享較為困難的森林火災中的消防車，在開發(fā)時注重了先進的設(shè)計與功能面的改進。此外，還考慮到森林火災消防時水源較難保證的情況，車輛上還裝載了由該公司自行開發(fā)的用水量少卻極具消防能力的新一代CAFS裝置（CompressedAirFoamSystem：壓縮空氣泡沫滅火裝置）。
2008年8月美國加利福尼亞州北部的650,000,000㎡森林被燒毀，2009年2月澳洲東南部發(fā)生了4,500,000,000平方米的森林火災，即使在日本國內(nèi)，此類火災每年也發(fā)生2,000起以上，等等這些現(xiàn)象都表明大型森林火災在世界範圍內(nèi)呈增長趨勢。這些火災導致森林資源燒毀、生物減少、環(huán)境惡化、煙霧污染等受災報告，甚至給人類的社會、經(jīng)濟、健康、生活帶來了影響。
對於頻繁發(fā)生的大型森林火災，各個國家都開始重視森林火災的對策，2008年10月在希臘召開的“抑制大型森林火災受災的現(xiàn)狀”的國際會議上，指出了初期滅火及阻止火勢蔓延的重要性。森林火災與市區(qū)火災不同，可以設(shè)想到無法利用公共基礎(chǔ)設(shè)施的情況。就是說，森林火災基於氣象條件與生態(tài)林的狀況，火災蔓延的方向隨時變化，要求陸、空、消防總部之間必須共享準確信息。
因此在森林火災消防戰(zhàn)術(shù)中，作為陸地工具的消防車，無論在何處都必須要求具備數(shù)字通信功能。在此種背景下，本車輛是作為山地信息基地的車輛而開發(fā)出的。
概念車的特點：
-本車輛駕駛席的後車廂是一個能與消防總部、空中消防隊（直升機）交換信息的操作平臺。
-操作平臺的左右兩側(cè)設(shè)置有消防水槍（環(huán)保戰(zhàn)士），可邊行駛邊進行滅火。
-車體後部配置了聚丙烯（PP）水箱、森林滅火用器材的升降架，以及新型CAFS裝置。
-左右兩側(cè)備置了電動油壓式升降架，打開側(cè)面的鷗翼式車門，升降架可升降至合適的位置，便於拿取消防器材。
-左右兩側(cè)的鷗翼式車門設(shè)置了LED照明(150W)，打開車門時，將起到照亮車輛兩側(cè)作業(yè)現(xiàn)場的作用。
-車頂?shù)碾妱铀畨菏缴禇U照明燈(LED燈)為600W（150W×4）。還裝有照相機。
-車輛後部的新型CAFS操作部設(shè)置了大型觸摸屏顯示器，設(shè)計面目全新。
-本車的設(shè)計充分體現(xiàn)了守衛(wèi)森林的強大力量與動感。
車輛尺寸:總長度7.17m×總寬度2.49m×總高度3.61m
車重:9.5噸
乘員:4名（來源：廣東省消防協(xié)會 消防天下）
