一、飛機：牢記“飛行安全守則”
1、要“選擇直飛班機”。統計數據指出，大部分空難都發生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉機也就能減少碰到飛行意外。
2、應該選擇至少30個座位以上的飛機。飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發生空難意外時，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來得高。
3、熟記起飛前的安全指示。各種不同機型的逃生門位置都有出入，乘客上飛機之后，應該花幾分鐘仔細聽清楚空服人員介紹的安全指示。
4、意外發生時，應該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開。
1、利用車廂前后門逃生。火災發生后，車廂內被困人員切不可慌亂擁擠，應盡快利用車廂兩頭的出口，有秩序地逃離火災現場。
2、利用車廂窗戶逃生。火車車廂內窗戶一般為70*60，足夠人員逃生。當車廂內火勢較大時，可破窗逃生;但當車廂內火勢不大時，應避免開啟窗戶逃生，以免大量新鮮空氣涌入后，加大火勢蔓延速度。
3、下車時應拋棄行李，保命要緊。車廂發生火災后，旅客應按秩序下車，不要顧及行李，避免縮短他人逃生時間。
特別提示：在旅途中，禁止吸煙，吸煙和其他危險品是列車火災的主要原因，一旦列車發生火災，后果不堪設想。
三、汽車：乘坐汽車時，萬一遇到火災，應做到以下幾點：
1 、盡量從車門處逃生。如果車門不能及時打開時，可以打開車門上方的應急閥的蓋子，然后轉動應急閥(上面有提示旋轉方向)，這樣就可以打開車門了。
2 、車內一般配有安全錘，緊急情況下，乘客可用“安全錘”擊碎側窗玻璃逃生。萬一找不到安全錘，可用重物、皮帶或用女同志的高跟鞋扣猛擊鋼化玻璃的四周。
3 、客車都有一個放氣閥，通過順時針方向轉動放氣閥，可切斷門氣路，在此狀態下，車內或車外手動就可打開前后門，方便撤離。
4 、旋轉車頂天窗上的紅色扳手，就能將天窗打開，從而迅速逃生。同時，大部分空調客車都在車廂后部設置了逃生門和逃生氣窗，坐在車廂后部的乘客可就近迅速打開著兩個通道逃生。
5 、短時間內屏住呼吸，或用濕毛巾捂住口鼻，并盡快找到通風口或者砸開玻璃探頭呼吸，可以增加存活幾率。
四、自駕：安全“八注意”
1 、注意車況是否良好。車主要勤檢查，勤保養，使車輛時刻處于良好狀態，不能讓故障車帶“病”運行。
2、 注意控制車速。超速行駛是安全行車之大忌。特別是在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和視線不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大霧等惡劣天氣時，更須嚴格控制車速，否則極易發生交通事故。
3 、嚴格注意載重量。交通法規明確規定，機動車載物、載人不準超過行駛證上核定的載重量、載人數。車輛超載，一是使車輛的制動性能降低，制動距離增長; 二是破壞了各項技術指標的均衡，使車輛的重心前后移動，轉向不易控制，遇有復雜路況，極易發生事故。
4 、注意勞逸結合。只有勞逸結合，時刻保持充沛的精力，才能保證行車安全。
5 、注意查禁“三品”上車。禁止攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品行車。
6 、注意職業道德的修養。春運期間車流量大，駕駛員行車時難免碰到不順心、不愉快的事，在這種情況下，不可情緒激動，莽撞行事，要心胸放寬，講求禮讓，切忽爭強斗勝，開“霸道車”、“慪氣車”，這是職業道德差的突出表現，也極易引發交通事故。
7 、嚴禁酒后開車。俗話說：“酒是車禍幫兇”，望駕駛員朋友一定牢記“司機一滴酒，親人兩行淚”的教訓。
8 、注意防火。春運期間，氣候干燥，加上我國煙民隊伍龐大，容易形成火災隱患，除備齊消防設備外，要禁止駕駛員在車內吸煙。
五、車站：火如何逃生
1 、利用車站站臺墻上的“火警手動報警器”或直接報告車站工作人員。
2 、在有濃煙的情況下，捂住口鼻貼近地面逃離。
3 、要注意朝明亮處，迎著新鮮空氣跑。遇火災不可乘坐車站的電梯或扶梯。
以上出行安全提示，你都get到了么?
